2009. december 5. szombat 17 óra - tekintse meg az adást böngészőjében!

A BME Elektronikus Jármű és Járműirányítási Tudásközpontja öt évvel ezelőtt alakult, 19 kiemelt témával foglalkoznak.

Az autókban az elektromos energia felhasználására - ami a hajtásrendszert illeti - már nagyon jó megoldásokat találtak. A probléma az energiatárolásból adódik. A hagyományos, belső égésű motorok működéséhez szükséges hajtóanyagot az autók magukkal viszik. Így kellene valahogy az elektromos áramot is magunkkal vinni. Ehhez akkumulátorok, kondenzátorok kellenek. A tudásközpont egyik első sajátfejlesztésű járművében ez utóbbi tárolja az energiát. Az ultrakapacitású kondenzátorok nagyon gyorsan feltölthetők, nagy teljesítmény leadására képesek, de csak rövid ideig. Ettől függetlenül az úgynevezett Széchenyi-futamon több első díjat is nyertek vele. A most készülő hibrid hajtású járműben azonban már más megoldást alkalmaznak.

A műsorban bemutatott jármű a hibrid hajtás minden elemét tartalmazza: az elektromos rendszert és a belsőégésű motort is. A futóművet és a lengéscsillapítót olyanra tervezték, hogy a városi forgalomban, 40-50 kilométer/óra sebességnél nyújtson megfelelő kényelmet. Az orrába pedig a legmodernebb, a mobiltelefonokból ismert lítium-ion akkumulátorok kerültek. Ennek egyik legnagyobb előnye, hogy súlya harmada a hagyományos akkumulátorokénak. Emellett - a tervek szerint - egy speciális hidrogén alapú energiaellátó-rendszert is beépítenek.

A Tudásközpont azonban nem csak járművek tervezésével, hanem járműirányítási rendszerek fejlesztésével is foglalkozik. Kialakítottak például egy olyan irányító rendszert, ami a járművel teljesen automatikusan, a sofőr beavatkozása nélkül parkol. A fejlesztések egy másik iránya az úgynevezett flottamenedzselés. Ennek lényege, hogy elég ha a sorban haladó gépjárművek közül csak az elsőben ül vezető, a többi automatikusan ehhez igazodik.

A nagyvárosokban a dugók és a légszennyezés általános problémát jelent. A BME Elektronikus Jármű és Járműirányítási Tudásközpontjának fejlesztései, az elektromos járművek, illetve a forgalomirányítás ezen problémák megoldását segítheti a jövőben.